Питання оподаткування міжнародних відправлень стає дедалі актуальнішим для українців, які купують товари на китайських маркетплейсах. Особливо це стосується тих, кого цікавить доставка з Китаю для особистих покупок або регулярного замовлення товарів для бізнесу. У 2026 році український уряд схвалив законопроєкт, який передбачає зміну чинного підходу до оподаткування таких відправлень, а нові правила можуть почати діяти не раніше 1 січня 2027 року.
Які правила діють зараз?
Наразі міжнародні поштові та експрес-відправлення вартістю до 150 євро не оподатковуються ПДВ. Саме ця норма протягом тривалого часу робила покупки на закордонних торговельних майданчиках привабливими для українських споживачів.
Водночас така система створює різні умови для українських та іноземних продавців. Якщо товар купується у вітчизняному магазині, його ціна вже враховує податкове навантаження. При придбанні аналогічної продукції на іноземному маркетплейсі вартість посилки до встановленого ліміту фактично має податкову перевагу.
Саме вирівнювання конкурентних умов називають однією з головних причин запропонованої реформи. За оцінками уряду, нова модель також має сприяти детінізації імпорту та збільшенню надходжень до державного бюджету.
Що може змінитися з 2027 року?
Ключова пропозиція полягає у скасуванні звільнення від ПДВ для товарів, придбаних через іноземні маркетплейси, незалежно від їхньої вартості. Тобто принципово змінюється сам поріг: замість нинішнього звільнення посилок до 150 євро планується запровадити оподаткування імпортованих товарів фактично з 0 євро.
Йдеться насамперед про дистанційні покупки через електронні торговельні платформи. При цьому важливо не плутати комерційні покупки з приватними відправленнями. Некомерційні посилки від однієї фізичної особи іншій вартістю до 45 євро, якщо вони не мають ознак комерційної операції, планують залишити звільненими від ПДВ.
Таким чином, звичайна покупка товару на китайському маркетплейсі та подарунок від родича з-за кордону розглядатимуться за різними правилами.
Хто сплачуватиме ПДВ?
Одна з важливих особливостей запропонованої моделі полягає в тому, що покупцеві не доведеться самостійно розраховувати податок або їхати на митницю для його сплати.
Передбачається, що обов’язок нарахування та перерахування ПДВ покладатиметься на маркетплейс або його представника. Податок має автоматично враховуватися у вартості покупки ще під час оформлення замовлення на платформі. Для кінцевого отримувача це означає максимально звичний процес: людина оплачує замовлення, а потім отримує його через поштового оператора або логістичну компанію.
Наприклад, якщо покупець замовляє недорогий товар на китайському майданчику, у перспективі він може побачити в ціні не лише вартість самого виробу та доставки, а й відповідну суму ПДВ.
Чи подорожчають товари з Китаю?
Найбільш очевидний наслідок нововведення — потенційне збільшення кінцевої вартості імпортних товарів. Однак це не обов’язково означає, що ціна кожного замовлення автоматично зросте рівно на 20%.
Фактичний вплив залежатиме від моделі ціноутворення конкретного маркетплейсу, способу розрахунку податку та того, як продавці коригуватимуть свої ціни. Частину додаткового навантаження платформа або продавець теоретично може врахувати у власній маржі.
Для покупців це означає необхідність оцінювати вже не тільки ціну товару, а всю кінцеву вартість замовлення. Особливо важливо це для недорогих товарів, де навіть невелика зміна ціни може вплинути на доцільність покупки.
Що це означає для доставки з Китаю?
Податкова реформа не повинна безпосередньо змінити сам принцип фізичного переміщення вантажів. Доставка, консолідація, сортування, транспортування та митні процедури залишаються окремими складовими логістичного процесу.
Для тих, хто регулярно замовляє продукцію оптом, варто заздалегідь оцінити загальну собівартість імпорту. Вона може включати закупівельну ціну, внутрішню доставку по Китаю, упаковку, консолідацію, міжнародне перевезення, податки та інші супутні витрати. Організувати логістичний маршрут та дізнатися більше про актуальні варіанти перевезення можна на сайті https://dolphincargo.com.ua/.
Для бізнесу це особливо важливо, адже навіть невелика зміна витрат на одну одиницю товару при великих обсягах закупівель може суттєво позначитися на кінцевій маржі.
Чи потрібно буде самостійно оформлювати посилку?
За запропонованою системою — ні, якщо йдеться про звичайну дистанційну покупку через відповідний маркетплейс. Декларування таких відправлень планується здійснювати поштовими операторами або експрес-перевізниками на підставі спеціальних реєстрів. Це має зменшити необхідність ручного втручання та зробити процес максимально автоматизованим.
Для адаптації учасників ринку також передбачений перехідний період. Протягом першого року за ненавмисні помилки щодо неповної або несвоєчасної сплати ПДВ для посилок до 150 євро адміністративна відповідальність не застосовуватиметься за умови погашення самого податку.
Що варто врахувати покупцям і бізнесу?
До моменту фактичного запуску нової системи остаточні технічні деталі можуть уточнюватися, адже законопроєкти ще мають пройти передбачену законодавством процедуру. Уряд зазначає, що нові правила можуть запрацювати не раніше 1 січня 2027 року, а старт залежатиме також від готовності інформаційних систем маркетплейсів та митних органів.
Тому вже зараз доцільно переглянути логістику та собівартість закупівель, особливо якщо китайські товари є постійною частиною бізнес-моделі. Варто порівнювати різні способи перевезення, консолідувати замовлення та заздалегідь враховувати можливе податкове навантаження.
Нова модель не скасовує можливість замовляти товари з Китаю. Швидше, вона змінює економіку таких покупок: податки поступово стають окремим фактором, який потрібно враховувати поряд із ціною товару та логістикою. Для приватного покупця зміни можуть бути майже непомітними на етапі отримання посилки, тоді як для підприємців вони здатні стати важливим елементом розрахунку собівартості та прибутковості імпорту.
