С тюбингом есть одна странность: на горку люди иногда берут с собой почти всю семью, а перед первым спуском проверяют только, накачана ли камера. Хотя сама ватрушка – штука довольно бестолковая с точки зрения управления. Сел, оттолкнулся, поехал. Дальше как повезёт с рельефом.
В Чернигове на Королевской горке в Яловщине тринадцатилетняя Марина получила два перелома черепа, гематому и сотрясение мозга после столкновения с деревом на надувной «плюшке». Об этом писало «Суспільне Чернігів». В том же материале рассказывали о другой девочке, которая тоже врезалась в дерево, но спускалась на ледянке.
Горка там не какая-то экстремальная, куда специально едут за острыми ощущениями. Обычный городской склон, каких полно. И вот это, пожалуй, хуже всего: к знакомому месту привыкают, ходят туда каждую зиму, а потом снег выпадает иначе, его укатывают до льда, появляются колеи. Вчера всё было нормально, сегодня ватрушку несёт совсем по-другому.
У нас во дворе была похожая горка. Невысокая, с широким выкатом. Пока снег оставался рыхлым, все катались без приключений. После оттепели склон превратился в ледяной желоб, и ватрушки уезжали прямо в кусты возле подъезда. Один раз пришлось вытаскивать оттуда соседского пацана вместе с камерой. Он отделался испугом, а кусты выглядели так, словно через них протащили старый диван. На следующий день кто-то всё равно катался. Такие уж люди.
С верхней точки не видно половины того, что находится на пути. За перегибом может быть яма, под свежим снегом – кусок бетона, а в конце спуска, который кажется длинным, начинается обычная пешеходная дорожка. Перед катанием имеет смысл пройти вниз пешком. Особенно если горка незнакомая. Скучно, конечно, зато потом не приходится объяснять скорой, что дерево возникло неожиданно.
Хорошая трасса для тюбинга заканчивается длинной ровной площадкой. На ней нет людей, машин и других ватрушек, а сам склон не выходит на дорогу, к обрыву или водоёму. На оборудованных трассах ещё и организуют движение: где стартовать, где подниматься, когда можно начинать следующий спуск. Это не бюрократия ради табличек. Когда сверху едут сразу несколько человек, даже небольшая неразбериха превращается в проблему.
Крутые склоны с ледяной коркой – отдельное удовольствие, если цель состоит в том, чтобы как можно быстрее пожалеть о своём решении. Тюбинг разгоняется, подпрыгивает на неровностях, может развернуться боком. Высокие снежные борта по краям не делают горку безопасной автоматически. Дерево за бортом от этого мягче не становится.
А ещё внизу постоянно кто-нибудь сидит. Один ребёнок упал и собирает перчатки, другой вытаскивает свою ватрушку из сугроба, взрослый фотографирует. Следующий участник уже оттолкнулся наверху. На санках ещё можно попытаться что-то сделать ногами. На тюбинге этот номер почти не работает.
Садятся по центру, лицом вперёд, держатся за ручки. Руки и ноги остаются в положении, предусмотренном инструкцией. Ехать головой вперёд, вставать на ватрушку или тормозить ботинком – плохая затея. Нога цепляется за снег, корпус продолжает движение, а сустав получает нагрузку. Выбрасываться из тюбинга на ходу тоже не выход: приземление на ледяную корку может закончиться не лучше столкновения.
Некоторые пытаются управлять ватрушкой, смещая корпус. На небольшой скорости кажется, что получается. Но у тюбинга нет нормального руля, а траектория зависит от поверхности и уклона. Начал спуск лицом вперёд, через несколько метров смотришь уже в сторону. Нельзя рассчитывать, что получится аккуратно объехать дерево в последний момент.
С детьми история отдельная. Взрослый сажает малыша перед собой, потому что так спокойнее. На деле при перевороте удержать ребёнка почти невозможно, а вес взрослого может придавить его. Если тюбинг рассчитан на одного человека, на нём и должен ехать один человек. Указанная производителем нагрузка не означает, что разрешено кататься вдвоём.
Сцеплять ватрушки верёвками, устраивая «паровозик», тоже не стоит. Первый тюбинг развернулся, второй не успел остановиться, третий приехал сверху. Всё это происходит быстрее, чем компания успевает договориться, кто виноват. Буксировать человека за автомобилем, квадроциклом или снегоходом вообще нельзя. Верёвка из комплекта для этого не предназначена, а на повороте ватрушку может занести под колёса.
Кстати, про верёвки. Если на тюбинге есть ручка или ремень, это ещё не значит, что за них можно тащить изделие как угодно. Инструкцию обычно читают после того, как что-нибудь сломалось, но тут имеет смысл сделать наоборот.
С покупкой тоже бывает весело. На Prom или OLX попадаются предложения, где продаётся чехол без камеры. По фотографии это не всегда очевидно. Получаешь посылку, раскрываешь, а надувать нечего. Камеру подходящего размера ещё придётся поискать, поэтому комплектацию лучше выяснить до оплаты.
Сам чехол не должен быть порван, особенно возле ручек. За них человек держится во время движения, и надорванная ткань вокруг крепления – уже причина отложить катание. Материал может быть разным, например Oxford или ПВХ. Одного названия мало: важнее качество швов, плотность ткани и то, как закреплены ручки. Молния тоже должна нормально закрываться. Если через неё выглядывает камера, об лёд и наст её повредить проще.
Камеру накачивают по инструкции. Делать её максимально твёрдой на ощупь незачем. Если воздух уходит через клапан или шов, ватрушка будет спускать, а пользоваться повреждённым изделием не стоит. После нескольких заездов полезно ещё раз посмотреть на ручки и швы. Это занимает меньше времени, чем искать заплатку на морозе.
С размером нет универсальной арифметики. Два тюбинга одного диаметра могут иметь разную допустимую нагрузку. Для ребёнка важно, чтобы он мог нормально сидеть и дотягиваться до ручек, а взрослому нужно учитывать ограничения конкретной модели. «Возьмём побольше, чтобы хватило на вырост» не всегда удачная мысль: маленький ребёнок может просто болтаться внутри большой ватрушки.
Шлем ребёнку пригодится. Лучше подобрать модель для зимних видов спорта по размеру головы. Велосипедный шлем тоже обеспечивает определённую защиту, но от тяжёлого удара о дерево не спасает. Шарф и длинные шнурки убирают под куртку, обувь надевают зимнюю, с устойчивой подошвой. В гладких кроссовках подниматься по обледеневшему склону – мучение, а упасть можно ещё до того, как началось катание.
Когда темнеет, рельеф становится хуже виден. Если ребёнок замёрз, устал или перестал слушать взрослых, приключение на сегодня закончилось. При сильном ударе головой, потере сознания, рвоте или боли в шее и спине обращаются за медицинской помощью. Человека с подозрением на травму позвоночника без необходимости не двигают.
И последнее, хотя это, кажется, и так понятно: если внизу деревья, дорога или толпа людей, не нужно проверять, сумеет ли ватрушка проскочить между ними. Она ничего никому не обещала.
